杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，是浙江省省会、副省级市、杭州都会圈核心城市，国务院批复确定的中国浙江省省会和全省经济、文化、科教中间、长江三角洲中间城市之一。杭州地处中国华东地区、钱塘江下流、东南沿海、浙江北部、京杭大年夜运河南端，是环杭州湾大年夜湾区核心城市。2022年亚运会在杭州举办。2020年中国百强城市排行榜排第5位。2019年6月未来收集试验举措措施开通运行。2019年12月，《长江三角洲区域一体化成长筹划纲要》将杭州定位为特大年夜城市。杭州拥有四大年夜火车站：分手是火车站杭州站、杭州东站、杭州南站、杭州西站等。

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杭州东站

杭州东站由中国铁路上海局集团有限公司统领，是杭州市接驳功能最为齐备的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的紧张组成部分，是中国大年夜型铁路枢纽站之一。杭州东站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入应用。

杭州东站占地面积40万平方米，站房总修建面积34万平方米，总投资117.33亿元人夷易近币，车场规模达15台30线，预留磁悬浮3台4线。2019年9月25日，浙江杭州东站枢纽铁路换乘地铁开启“免检模式”。杭州东站枢纽地铁安检正式上移至铁路到达层大年夜厅，游客从高铁出站后可免安检直接进入地铁站，实现无缝换乘 。

杭州东站开通时只启用了东广场，西广场主体部分于2014年1月1日投入应用，环站北路、新塘路、天城路三个下穿铁路地道以及西广场公交枢纽也同步开通。

杭州东站的站房设计以“钱江潮”的修建形式为主题，以此表现出杭州“风雅折衷、大年夜气开放”的城市形象和从“西湖期间”迈向“钱塘江”期间的期间特性。“动车”的形状，塑造了一个充溢动感的、具有光显期间特性和未来感的新型车站。在车站站房功能设计上，杭州东站遵照以工本钱的原则，重视流线组织，缩小换成间隔，搭客进站和出站的流线简介顺畅、短捷，站内导向直不雅明确，把最大年夜的空间、最便捷的通道、最好的情况留给搭客，室内高空间、雨棚开敞通透，扶植投入与掩护资源兼顾，确保一百年不后进。

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杭州站

杭州站，别名城站火车站，位于中国浙江省杭州市，由中国铁路上海局集团有限公司统领客运一等站，是中国“八纵八横”高速铁路收集——沿海通道上一个紧张客站，也是杭州铁路枢纽的主客站之一，同时是搜集城市快速公交系统、轨道交通和种种车辆等多种交通要领的大年夜型的综合客运交通枢纽。

杭州站修建面积5万余平方米，站房面积29000平方米，站台规模为5台9线。

杭州在设计之初，就斟酌到站房、广场、站场的交通组织，并把它和周边的城市交通联系起来，使乘坐不合车辆、不合流向的搭客安然、快速、方便的集散。地下通道进口设在每个站台和站房中间延伸线的交界处，搭客由此出站。颠末出站大年夜厅后，可继承下楼乘坐地铁，或上楼换乘其他交通对象。

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杭州南站

杭州南站是中国铁路上海局集团有限公司统领的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸独逐一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客站之一 。杭州南站始建于1931年6月，原名萧山站；1992年6月，在现址新建了萧山站的新站房 ；2010年1月1日，萧山站更名为杭州南站 ；2020年7月1日，杭州南站开通运营 。

杭州南站站房修建面积为3642平方米，站前广场27972平方米，站场为7台21线 。

新杭州南站站房为五层布局，分为地下二层、地下一层、广场层、候车层和商业候车室夹层。杭州南站综合交通枢纽以铁路杭州南站为中间，由东、西广场组成。

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杭州西站

杭州西站是集铁路、轨道交通、长途客运、地铁、公交、出租及社会车辆等多种交通于一体的“大年夜型综合交通枢纽”。枢纽位于杭州市的西部，余杭区境内，筹划以车站枢纽为核心，打造一个媲美钱江新城的“城西科立异城”，使用枢纽上风，助力杭州城西科创大年夜走廊扶植，实现人流、物流、资金和信息流等临盆要素的快捷化流动，推动城西科创大年夜走廊从城市边缘地区向竞争上风地区转变。杭州西站引入沪乍杭、杭临绩、湖杭、杭温四向铁路，无缝融入区域城际铁路收集。

杭州西站站房东体南北长302m，器械偏向长230m，站房器械两侧各设110m长无站台柱雨棚。杭州西站综合体总修建面积约51万㎡，此中杭州西站站房总修建面积约10万㎡。

杭州西站总规模11台20线，由湖杭场和杭临绩场组成，两场拉开间距28米。此中，湖杭场规模6台11线，杭临绩场规模5台9线。

杭州西站枢纽暨湖杭铁路是打造“轨道上的长三角”的紧张节点工程，是办事保障2022年杭州亚运会的紧张交通配套工程，是满意人夷易近群众对美好生活憧憬的重大年夜夷易近心工程。

在站房南侧设置具“云门”意向的修建，它是枢纽和城市联系的门户，筹划设置公共空间和办事举措措施、长三角科创展示中间、良渚文化展示等功能。