除此之外，别忘了还有三道红线压身的母公司，在恒大年夜汽车高度集中的股权布局下，很难让我们不去阐发关联买卖营业占款，不去忧思大年夜股东侵陵和母公司的债务问题，由于这些这在上市公司中并不少见

自从房地产行业上空架上了一把达摩克利斯之剑，许老板就不停琢磨转型从矿泉水到粮油，这条转型的路彷佛怎么走都不太顺，直到乐视汽车的贾老板给了中国恒大年夜集团新的灵感2018年7月，恒大年夜注资贾老板的法拉第未来，公司便开启了新能源汽车营业买买买的豪横之路

可以说，恒大年夜汽车此次定增是地产商们集体富丽回身前的夜宴反不雅介入比亚迪港股定增的投资人，不仅包括社保基金、中投以及多国主权基金这些长线投资者，还包括电池和汽车财产链高低游的公司

02.换道超车，是贪图照样逐利？

刘明辉老师是中国燃气的开创人

同步研发14款车，此中6款已宣布；

在此，我们不得纰谬许老板在筹资真个运筹帷幄所叹服，终究这间隔恒大年夜汽车上一轮投资仅距离了4个月，上一次恒大年夜汽车引入的是qq音乐、红杉本钱、云锋基金及滴滴出行，筹集约40亿港元

按照许老板的说法，恒大年夜要以“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大年夜大年夜大年夜”、“好好好”的模式快速铺好自己的造车路

以是说，许老板和投资者不管是怀揣贪图照样纯真逐利，要在2021年实现设法主见，生怕都很不易

在举世拥有10个临盆基地；

首先，鼓吹很好，但只字未提破费者一个不斟酌破费者，只斟酌提供真个企业，在新能源汽车无数竞争对手虎视眈眈之下，注定很难走好终究我们现在的经济还没换挡到萨伊定律盛行的年代，提供并不会自动创造无限的需求

增持卡耐新能源股份至79.859%，后者的动力电池软包营业海内排名前三

假如然如许老板猜测，那么恒大年夜汽车还真能让入局者赚翻，终究现在它的报表是一点都看不出新能源汽车和科技立异的影子：

到底是什么人投了许老板的汽车？我们一一看下介入本次恒大年夜汽车定增的投资者：

2020年9月25日，恒大年夜汽车宣布看护布告，拟回归登岸科创板

当前，恒大年夜汽车的鼓吹貌似异常抢眼：

说回到造车的恒大年夜，许老板号称在恒大年夜汽车未来3-5年的筹划中，估计将推出14款新车，年产销量达100万辆，到2035年筹划产能500万辆/年2021年，恒大年夜将正式开启量产期间

其次，立异必要信奉和逝世守恒大年夜经由过程买买买拿来主义得到的新能源造车技巧不管从人照样事上，彷佛都缺少这份信奉和逝世守这可能也是跨界选手玩多元化每每不那么成功的缘故原由吧

2019年7月

信托八卦资深喜欢者们肯定认识这位又被称作“甘比”的刘銮雄太太，而刘銮雄创办的华人置业本便是喷鼻港房地产企业

编辑/菠菜的星空

馍馍觉得，是不合的投资逻辑，导致不合的投资人选择不合的恒大年夜汽车和比亚迪

03.风险都在阴郁标好了价格

01.地产商们的造车梦

2019年5月

3.翠林举世投资有限公司

5亿元收购轮毂电机临盆商泰特机电70%股份

1月24日，恒大年夜汽车发布定增约9.52亿股，召募资金260亿港元

1.5亿欧元收购超跑制造商柯尼塞格(koenigsegg automotive)母公司20%的股份，同时与其合资成立新能源汽车公司合资公司将被授权应用柯尼塞格的技巧专利和品牌

1.从业务收入来看

2020年中期申报，公司康健财产收入45.1亿元，占比高达98.82%而新能源汽车营业收入不增返降，仅有5300万，降幅高达81.36%，占比也只有1.18%

9.3亿美元收购瑞典nevs国能电动汽车

4.陈凯韵

2019年1月

恒大年夜的英气，来自老板的底气，而老板的底气，来自加倍英气的同伙圈

……

2021年1月24日，恒大年夜汽车宣布看护布告称，公司已与6名投资者签订认购协议，以27.30港元/股的价格，定向增发约9.52亿新股，占增发后公司总股本的9.75%，召募资金260亿港元，股份锁按期1年本次召募资金将用于加强公司在新能源汽车财产的技巧研发、临盆投入、债务了偿和一样平常企业用途

与德国hofer动力总成集团签订计谋相助协议

但再抢眼的鼓吹也不能掩饰笼罩其背后的风险

成宇控股由京基集团开创人陈华全资持有陈老板的主业是地产京基集团旗下有三个上市平台，除了喷鼻港上市的京基国际金融从养貂场成功转型金融营业之外，阳光股份是做房地产，000048.sz前身是养鸡厂这与做房地产的许老板后来既卖矿泉水又卖粮油的思路的确千篇一律但京基集团更紧张的财产是深圳代价千亿的地块，以是转型压力同样很大年夜

多为老熟人我们看到，此前陈凯韵、京基集团、中洲集团都认购了恒大年夜物业集团有限公司的股份

着末，压力之下难以轻松上阵恒大年夜汽车承载地产板块转型重任，负了重的新能源汽车能否走好？用曩昔卖房的贩卖员去卖新能源车，能否卖得出去？把售楼中间的招牌换成汽车体验中间，破费者是否买账？都是值得关注的问题

左：刘銮雄，右：甘比

排版/菠菜的星空

5.刘明辉

房车宝平台拥有的2162万全夷易近经纪人、3万个线下贩卖中间，构建起宏大年夜的线上线下贩卖收集

收购电动车轮毂电机制造商protean

但不管有没有贪图，只要喊出造新能源车的口号，作出造新能源车的气势，恒大年夜转型的路似乎就走了一半终究不管车造没造出来，反正钱是召募到位了光2020年就成功定增两次，2021年更借势回归科创板反正造了车的许老板，是再也不用受房地产商融不到钱的气了，三条红杠的危急，也可以暂时缓解了

上面这些投资者大年夜都有两个特征：

2019年3月

作者/星空下的馍馍

2019年7月

翠林举世投资由翠林集团董事长王忠明全资持有翠林集团同样是深圳地产开拓商，而公司此前就曾承接过恒大年夜的矿泉水、粮油、乳液营业

1.成宇控股

许老板说，“恒大年夜新能源汽车不是要弯道超车，而是要换道超车”换的什么道？着实是房地产的道假如说马斯克造特斯拉是有贪图的，那么我们着实很难揣摸出以房地产发财的大年夜佬们造汽车的贪图和情怀

注：本文不构成任何投资建议股市有风险，入市需审慎没有生意就没有危害

筹建展示体验、贩卖、售后办事三大年夜中间，包括36个展示体验中间、1600个贩卖中间；

2.上宇有限公司

有贪图很好，但贪图和现实的间隔，今朝看生怕还很迢遥恒大年夜造车，看起来彷佛万事俱备，但实际上还差汽车

2.从吃亏环境来看

2019年1月

自身是地产主业，其本身也在钻营转型；

上宇有限公司由中州集团开创人黄光苗全资持有黄老板的主业同样是地产/酒店,其上市平台中洲控股的前身便是深圳房地产老牌企业——深圳长城投控

网传恒大年夜新能源汽车营业在2018年、2019年和2020年上半年分手吃亏了17.26亿元、33.1亿元和12.7亿元也便是说，仅用了两年半，恒大年夜汽车累计吃亏约63亿元