维特尔在法拉利的着末一场比赛之后将于车队拜别。赛后维特尔也搬来了几箱F1官方相助伙伴-喜力啤酒，与车队职员小酌。

法拉利，维特尔，阿布扎比，这三个词彷佛冥冥之中总能有所联系。十年前2010年的F1收官战同样也在阿布扎比举行。赛前法拉利的阿隆索积分榜排名第一，紧随其后的是红牛的韦伯以及与前两位还有差距维特尔。可法拉利在正赛时只盯着韦伯，漠视了维特尔，在着末时候选择让阿隆索进站，出站后没有窗口被数辆慢车阻挡无法逾越，只取得第八名。而彼时还在红牛的维特尔凭借这站冠军，反超了阿隆索，也可以说是法拉利成绩了维特尔的第一个天下冠军。

维特尔在法拉利的生涯可谓是不快意的，四冠王从红牛转投法拉利后的生涯并不快意，17年德国站的打滑，18年意大年夜利站的打转，以及法拉利一次又一次的换胎掉误，没有火星车开的维特尔在法拉利并没有劳绩一个天下冠军。

但维特尔在停止这一段生涯后照样和车队好聚好散，法拉利也为其定制了一个伟大年夜的纪念奖杯，谢谢他这几年的相助。维特尔也在社交媒体上表示，我从来没有在任何一场比赛中跑到第十四名还得到了奖杯。

同时，赛后维特尔也与之前传出反面的队友勒克莱尔互换了头盔，并合影留念。

两人的抵触早已不是什么秘密先是意大年夜利站排位赛Q3勒克莱尔未给维特尔尾流，到新加坡维特尔undercut勒克莱尔，勒克莱尔要对其进行进击，再到俄罗斯开圈车队指令，着末到巴西两车双退，一步步的向恶性成长。但两人终究也共事两年，终极好聚好散也算不错。