[择要]据懂得，车队在周五自由演习赛中应用了原本跑了必然里程数的旧动力装配，而在赛季着末一场比赛中，他们也彻底完成了自己的任务。莱科宁周六将替换全新的引擎和变速箱。

本周末，2020赛季F1迎来了收官战阿布扎连大年夜奖赛。在周五第二次自由演习赛中，莱科宁驾驶的阿尔法-罗密欧赛车忽然动怒，芬兰冰人面对突发事故体现地非常岑寂，在有马修赶到现场后，KIMI拿过灭火器，对准燃火点的关键区域一番喷射，很快节制住了火势，并在事后表示这没什么可骇的；至于动怒缘故原由，是由于车队在周五为KIMI搭载的因此前应用过的旧动力单元。

在二练间隔停表还有18分钟时，莱科宁的赛车阿尔法-罗密欧C39尾部先是冒烟，然后很快动怒，并且火势不小，显然法拉利的引擎出了问题。车队经由过程无线电见告：你的车起了大年夜火，从速脱离那里。莱科宁将赛车停到路边后，安闲脱离驾驶舱，虽然一根无线电连接线一度无法顺利解除，但芬兰冰人着末照样很快办理了这个小麻烦。

现场回放 排气管下方故障动怒莱科宁岑寂逃生亲身扑救

莱科宁绕到车尾后，看到一位马修拿着灭火器喷射，先是拿着喷嘴指示其灭火区域，随后干脆自己接过灭火器亲身上阵，变身灭火队长。阿尔法-罗密欧的赛车火势很快获得节制，可以看出，C39的引擎盖已经被烧开了一个口子，法拉利的引擎显然吃不住了。

到底是老江湖 莱科宁发明赛车动怒自行停靠路边岑寂下车

对付这一举动，莱科宁首先表示，这并没有什么“可骇”的，至于自己亲身上阵灭火只是担心赛车受到进一步毁坏，“没有什么可骇的，只是很可惜发生了这样的工作，便是盼望赶快把火毁灭。”在将场所场面节制住后，莱科宁一度像老干部一样背动手在仔细不雅看赛车尾部，着末，KIMI坐着“交通车”脱离事发地点。

对付详细缘故原由，阿尔法-罗密欧车队给出的官方说法是：KIMI的赛车是由于技巧问题停在赛道边，待赛车运回到车库后，车队才能具体查询造访引擎爆缸的详细缘故原由。对付火警所造成的损伤，莱科宁表示自己不想去预测，但盼望仅限于车身就好。

“我不预测，照样静不雅其变吧，显而易见肯定会有一些毁坏，盼望主如果车身就好。显然，这不是我们周六要用的引擎和变速箱，但技师们肯定必要做更多的事情。”据懂得，车队在周五自由演习赛中应用了原本跑了必然里程数的旧动力装配，而在赛季着末一场比赛中，他们也彻底完成了自己的任务。莱科宁周六将替换全新的引擎和变速箱，因为阿尔法-罗密欧尚有份额，是以KIMI不会被罚退。

赛车引擎爆缸其其实F1赛道上并不罕有。因为格罗斯让在巴林大年夜奖赛发生“火海逃生”的一幕，是以F1围场内现在只要有火呈现就对照敏感。至于引擎爆缸，发生在格罗斯让身上也有一个“经典案例”，2019赛季巴西大年夜奖赛，法国人在维修通道内就蒙受赛车冒烟，而当时他应用的是刚刚进级过的引擎，巧合的是爆缸的也是法拉利引擎。